Gmail - wereldberoemde Coureur - alex.vanthoff@gmail.com

Gmail - wereldberoemde Coureur - alex.vanthoff@gmail.com

Grootvader Mad and Daring

Mad and Daring's grootvader reed al mee in Belgie 2004 met een Triumph TR7 V8 Rallye de Béthune

Agenda 2e helft 2006

Agenda BMW 120d Endurance Cup

• 15 oktober (zondag) Assen (750 km van Assen)
• 4 november (zaterdag) Assen (deze is nog niet zeker)
• 15 november (woensdag) Zolder (10 uur race)
11/12/13 januari 2007 24hr van dubai deze telt niet mee voor de cup , testrit voor Mad and Daring.

BMW 120d Cup kiest voor Dunlop

Div: BMW 120d Endurance Cup kiest voor Dunlop

Komend seizoen wordt de nationale autosport verrijkt met twee nieuwe cups rond de BMW 1-serie. Op Circuit Park Zandvoort komt de BMW 130i Cup tot leven, op TT Circuit Assen de BMW 120d Endurance Cup. De dieselklasse is een initiatief van Peter Grondel van de Stichting Autosport Competitie Noord Nederland. De opzet van de Cup: veel racen voor relatief weinig geld. De BMW 120d Endurance Cup rijdt op Dunlop intermediates.

Tekst: Roy van der Laan
De komst van de BMW 120d Endurance Cup is geen nieuws voor de ware autosportkenner. Peter Grondel en zijn team zijn al enkele maanden druk bezig om de klasse van de grond te krijgen. De hoofdrolspeler in de Cup is de BMW 120d, waarvan de commonrail dieselkrachtbron is opgepept tot 200 pk vermogen en 430 Nm koppel. De BMW staat op een onderstel van Intrax met veel afstelmogelijkheden. De auto’s worden gebouwd en geleverd door Achterberg Tuning.
De BMW 120d Endurance Cup rijdt, zoals de naam al zegt, langeafstandsraces. “We gaan wedstrijden van vier uur en langer rijden, waaronder een 24-uursrace”, aldus Grondel. “Voor 2006 staan zes races gepland. Als toetje willen we in december een race gaan rijden op het Ascari-circuit van Klaas Zwart in Spanje.”

Betaalbaar

“De verkoop van de auto’s verloopt super”, constateert de initiatiefnemer. “De eerste shift van vijf auto’s wordt nu gebouwd, de volgende shift van vijf stuks is al besteld. We hopen op 25 tot 30 auto’s, maar ik ben tevreden als we straks twintig BMW’s aan de start hebben staan.”
De complete auto kost € 34.000,- excl. BTW. Volgens Grondel bedragen de kosten voor een seizoen racen circa € 35.000,-, inclusief afschrijving, inschrijfgeld, banden en brandstof. Wie een auto met z’n vieren deelt is dus voor circa € 8.750,- per seizoen klaar, een bedrag dat uiteraard lager uitvalt als er sponsors in het team participeren.
Het laatste nieuws rond de BMW 120d Endurance Cup is dat de klasse op Dunlop gaat rijden. Na uitgebreide tests, waar o.a. Cor Euser bij betrokken was, is gekozen voor de 225/45R16 Dunlop Direzza. Het betreft intermediates van 16 inch. De keuze voor Dunlop en voor de wielmaat is geen verrassing. Dunlop is een grote bandenleverancier van BMW en zustermerk Mini, Dunlop doet zoals bekend heel veel in de autosport en de BMW 120d staat standaard ook op wielen van 16 inch.
De BMW 130i Cup rijdt zoals bekend op Pirelli, net als de straatversie staat ook de race-uitvoering op wielen in de maat 17 inch.

Test BMW 120d Cup Auto

Jeroen Bleekemolen test BMW 120d Cup Auto
Uitgegeven door Bas Kaligis 19 januari 2006 15:55

Zondag 15 januari reed Jeroen Bleekemolen enkele testronden met de BMW 120d, zoals die ingezet wordt in de dit jaar te starten BMW 120d Endurance Cup. De voormalig DTM-coureur toonde zich enthousiast over de rijeigenschappen van de compacte BMW.

Nederland is sinds kort een nieuwe racecup rijker, de BMW 120d Endurance Cup. Initiator van deze raceklasse is Autosport Competitie Noord Nederland, kortweg ACNN. Achterliggende gedachte is om op een betaalbare manier competitief te kunnen racen in gelijkwaardige auto’s. In dit geval de BMW 120d, een achterwielaangedreven hatchback. De tweeliter dieselmotor levert 210 pk en 460 Nm koppel. En het is met name het enorme koppel dat deze 1 Serie zo snel maakt!

Om belangstellenden alvast een voorproefje te geven, heeft ACNN inmiddels een volwaardige cupauto gereed staan voor testritten. Zo ook op zondag 15 januari. Voormalig DTM-coureur en toekomstig rijder voor het Spyker Le Mans-team Jeroen Bleekemolen was die dag ook op het circuit en liet de gelegenheid niet voorbij gaan om een paar ronden met de 120d te sturen. Na zijn testsessie gaf hij zijn reactie.

Jeroen: “De auto voelt erg goed aan. Hij past als een handschoen en is voor beginners én gevorderden uitdagend genoeg. Hij blijft mooi neutraal in bochten en laat zich moeilijk tot overstuur zetten, wat voor de niet al te ervaren rijders erg prettig is. De dieselmotor heeft lekker veel power. Als je hem op het juiste toerental houdt, gaat hij als vergif. Je rijdt puur op koppel en hij is beslist niet langzaam. Echt een ontzettend leuke auto en een veelbelovende raceklasse.”

Ook de andere rijders toonden zich unaniem enthousiast over de 120d en zeiden verrast te zijn door het vermogen en de grip. Het seizoen gaat in juni van start met een zesuursrace op het vernieuwde TT Circuit Assen. Daarna volgen in de maanden juli, augustus, september, oktober en december races van 6, 8, 12 en 24 uur in onder meer Assen, Oschersleben en Spanje. ACNN hoopt op een deelnemersveld van circa 25 auto’s.

Voor meer informatie, zie www.bmwendurancecup.nl

Assen 2006

BMW 120d cup

Utrecht- Tijdens de Speed & Design beurs viel onze neus op een race BMW. ,,Oh dat is die nieuwe 130i cup. Daar hebben we al genoeg informatie over.’’ Maar niets bleek minder waar hij lijkt dan ook wel verdacht veel op de 130. Alleen waar ons oog opviel deze keer was dat de auto geheel wit is. Dus toch geen 130i ? ,,Nee dit is 120d voor de nieuwe endurance cup in ACNN (Autosport Competitie Noord Nederland).’’ Werd er vanuit de stand geroepen. Leuk weer een raceklasse van BMW die behoorlijk aan de weg aan timmeren zijn in de nationale autosport maar ook internationaal autosport. De kleur is overwegend wit en dat hoopt Vriesendijk en Achterberg Motorsports ook zo te behouden. De tuning van de auto wordt verzorgd door Achterberg Motorsports. Na een teleurstellend seizoen bij Flexx racing.nl is dit natuurlijk eindelijk weer is iets positiefs te melden. De kooi constructie is ook door Peter Achterberg zelf ontworpen. ,,Het is een extra verstevigde kooiconstructie zodat de veiligheid van de rijder nog meer te garanderen.’’ De auto heeft 163 paardenkrachten onder de motorkap liggen die opgewaardeerd kan worden tot 200 pk. Het onderstel is gebouwd van door Intrax die ook de onderstellen verzorgd voor de WTCC. Al met al word 2006 een hoopvol jaar voor de Nederlandse autosportliefhebber. Met verschillende nieuwe raceklasse valt op en rond het circuit weer een hoop te beleven.